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（新春走基层）洪泽湖畔传统村落热闹迎新春“记住乡愁 留住年味”******
当天正值南方小年，当地特色美食香喷喷出锅。 泱波 摄
村民们自编自演踩高跷。 泱波 摄
晾晒的鱼干，年味浓浓。 泱波 摄
近年来，龟山村坚持绿色发展，坚守保留传统古村的文化肌理，以乡村旅游勾勒乡村振兴美丽画卷。 泱波 摄
村民们在户外支起大锅烧菜。 泱波 摄
一年一度的新年祈福仪式。 泱波 摄
原汁原味的民俗活动、喜庆热闹的节日氛围，会一直持续到元宵节。 泱波 摄
百桌宴热闹开席。 泱波 摄
舞龙巡村、踩高跷、新年祈福、特色年俗、烧大锅菜、吃团圆宴……1月15日，江苏洪泽湖畔老子山镇龟山村的男女老少聚集在一起，延续“记住乡愁留住年味”主题，热闹迎新春，拉开了村民过大年的序幕。龟山村因地形似巨龟浮于水面而得名，这里自然环境优美，民风淳朴，保留了村落的历史格局与传统风貌。2014年入选第三批中国传统村落名录。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉****** 中新网武汉1月18日电 (金伟 孙晓明)据中铁十一局17日消息，该局承建的沪渝蓉沿江高铁湖北钟祥汉江特大桥主墩双壁钢围堰顺利实现下沉就位，进而为下一步承台和墩身施工奠定了基础。该桥全长547.5米，主跨270米，是世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥。  世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄钟祥汉江特大桥是渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段关键性控制性工程之一。本次下沉的双壁钢围堰面积达1290平方米，接近两个篮球场大小。围堰高28米，壁厚2米，单节最大高度为6米，总重量达1569吨，采用800吨浮吊分5次吊装。  世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄据中铁十一局项目负责人介绍，汉江特大桥主墩围堰施工面临所处地段泥沙覆盖层较厚，需要提前进行水下爆破清岩；围堰入水深度较深且平面尺寸大，下沉、吸泥和封底等施工难题。为此，项目部不断优化施工组织，通过运用BIM技术进行多次模拟核算，安排在枯水期进行围堰施工，最大限度保障施工安全高效。 新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川，线路总长约2100公里。项目建成后东西横贯国内6个省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。(完)
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